镍铝青铜的发展及应用
NAB合金的开发始于20世纪四五十年代，到第二次世界大战结束时，英国海军已经大量生产NAB合金，到了20世纪六十年代大约五分之一的美国船只使用NAB合金螺旋桨，中国大约在八十年代实现了NAB合金的工业化生产，中国船级社还对NAB合金的螺旋桨制定了详细的标准。NAB合金现在除了用于船用螺旋桨外，还用于泵、齿轮、管道和其他产品，它在大型海上平台设备、海军舰艇和大型船舶上也发挥着重要作用。除了有良好的耐腐蚀性能和机械性能外，还有具有优异的抗生物污损性能。
镍铝青铜的力学性能
镍铝青铜合金具有良好的耐腐蚀性能和力学性能，在海洋工程、航空航天等领域都有广泛的应用。热加工可以消除镍铝青铜合金铸态组织中铸造缺陷，但热加工态合金具有复杂的相组成，各相的电势差异导致发生选相腐蚀。其主要性能如下：
1、热加工态镍铝青铜合金的腐蚀行为主要包含选相腐蚀和点蚀两个过程，片层状的κiii相和Fe含量过高、Al含量过低的κi相都会对合金的腐蚀行为产生负面影响。在含氯的中性溶液中，合金表面生成一层随腐蚀时间增加而逐渐致密的腐蚀产物膜，可以降低合金的腐蚀速率。
2、基于第一性原理构建了α相和κ相的原子结构模型，利用平板模型计算不同晶面的功函数和表面能。通过计算发现α相的功函数高于κ相，从而导致镍铝青铜发生选相腐蚀。利用原子力显微镜测量不同相的表面电势，进一步验证了第一性原理计算的准确性。
3、利用热处理改变合金的组织结构，不同热处理状态下合金的相组成差异很大，其中热加工态、退火态和正火态含有“α+κiii”共析组织或β′相会降低整体腐蚀性能，且因含有较多的κi相会形成点蚀导致局部腐蚀，故其腐蚀性能较差；时效态点蚀最为严重，形成较多蚀孔进而腐蚀蚀孔周围的组织，导致其耐腐蚀性能最差。时效态和淬火态的局部腐蚀和整体腐蚀都较轻，所以腐蚀性能最好。
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